Hạ Long (Quảng Ninh): Nâng cấp mở rộng đường bao biển núi Bài Thơ

15/12/2018 10:31:00

Từ tháng 10/2018, TP Hạ Long đã tiến hành khởi công dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng đường bao vòng ngoài núi Bài Thơ trong tuyến đường Trần Quốc Nghiễn.


Dự án cải tạo nâng cấp mở rộng đường ven biển chân núi bài thơ tổng chiều dài 1.208,26m, mặt đường trước đây 12,5m nâng lên 27,5m, tổng kinh phí 350 tỷ đồng

Đường bao vòng ngoài núi Bài Thơ, là đoạn đầu của đường Trần Quốc Nghiễn nguyên là đường một chiều lòng đường rộng 12,5m, đưa vào sử dụng từ năm 2012. Đây con đường bao biển đẹp nhất TP Hạ Long chạy qua 4 phường, điểm đầu được tính từ khu Bến Đoan phường Hồng Gai, điểm cuối là khu Núi Hạm phường Hồng Hà (tới đây sẽ được nối dài đến khu Bên Do, TP Cẩm Phả gọi là đường bao biển Hạ Long – Cẩm Phả).

Con đường này đã trở thành con đường du lịch sáng danh, có không gian kiến trúc đẹp, hài hòa môi trường tự nhiên, kết hợp tôn vinh cụm di tích núi Bài Thơ, đường nghinh phong vọng cảnh Vịnh Hạ Long.

Tuy nhiên sau 6 năm, cùng với sự phát triển nhanh cơ sở hạ tầng đô thị và xe cộ tăng đoạn đường bao vòng ngoài núi Bài Thơ đã trở nên quá tải và chật hẹp. Từ yêu cầu thực tế cần nâng cấp mở rộng mạng lưới giao thông và đáp ứng nhu cầu tham quan du lịch đường bờ biển, TP Hạ Long đã quyết định đầu tư, mở rộng đường bao núi Bài Thơ trên cơ sở bám theo tuyến đường hiện trạng.

Theo đó, đường mới sẽ được mở rộng gấp đôi đường cũ với nền đường rộng 25m, phần đường dành cho xe chạy rộng 18m, vỉa hè hai bên rộng 7m, trên tuyến vốn có 2 cầu, gồm Bài Thơ 1 và Bài Thơ xây dựng bằng bê tông cốt thép dự ứng lực nay cũng được gia cường mở rộng. Công trình có tổng mức đầu tư 350 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố.

Đại diện chủ đầu tư Ban QLDA công trình TP Hạ Long cho biết: “Xác định đây là công trình quan trọng đối với hạ tầng giao thông đô thị và là sản phẩm du lịch của địa phương, thành phố chia dự án thành 3 gói thầu, 3 nhà thầu thi công xây lắp. Ngay từ ngày động thổ, các nhà thầu đã huy động tối đa phương tiện, nhân lực thi công theo phương châm 3 mũi giáp công, nhiều hạng mục làm việc 3 ca trong ngày”.

Cuối tháng 11/2018, dự án đã hoàn thành công tác GPMB xây dựng, trong đó có việc chuyển bến cá chợ hải sản đầu mối của ngư dân. GPMB đến đâu tổ chức thi công ngay đến đó, các nhà thầu thi công cọc khoan nhồi đường kính 1,5m và 1m khu vực phía biển, việc đúc dầm, đắp nền cũng đã bắt đầu triển khai.

Dự kiến tháng 4/2019, sẽ hoàn thành các hạng mục ngầm, chuyển trọng tâm thi công sang thi công mặt đường và mặt cầu, phấn đấu hoàn thành công trình trước ngày 2/9/2019.

Dưới đây là một số hình ảnh công trình xây dựng phóng viên Báo điện tử Xây dựng ghi nhận được:


3 nhà thầu tham gia thi công công trình.


Toàn tuyến đường bao núi Bài Thơ. Ảnh Đỗ Phương


Mùa khô nhà thầu tập trung phương tiện, nhân lực để tổ chức thi công. Ảnh Đỗ Phương.


Đường và cầu trước đây chật hẹp mặt đường chỉ rộng 12,5 m, nay mở rộng thêm 15m thành đường 2 chiều giữa có giải phân cách cứng tổng mặt đường là 27,5m.


Thi công trong hoàn cảnh khó khăn một bên là sườn núi đá vôi, một bên là biển sâu, dưới lòng đất có nhiều hang động ngầm.

Vũ Phong Cầm

loading...